虽然有些钢厂不断出台“限价”政策，但由于市场成交不济，限价对市场价格几乎没有成效，现货价格仍是继续下跌，市场库存不断增加。在板材市场上，价格也在大幅下行。市场价格跌幅加大，上海、福州等地吨价一周下跌４０元至２５０元。在上海市场，就算经过一轮大跌后，下跌动能稍有一点减弱，GB9948_2013石油裂化管商家的信心也并没有明显好转，加之市场资源较多，对价格继续形成压力。国内有些地区的市场信心更可谓“跌至冰点”，市场活跃度大大降低。中厚板市场价格跌势继续加大，上海、南京等地吨价一周下跌５０元至１７０元。在一些地区，钢厂产量依然维持高位，而市场需求难以改观，市场信心让人有一种“崩溃”的感觉。
相关机构分析人员认为，根据最新数据，12月上旬国内重点企业日产量又稍有增加，这一点需要特别注意。如果钢市“供强需弱”的趋势进一步强化，再加上年末资金面比较紧张，钢铁业就会再度感受到较强的压力。由此预计，这一轮钢坯价格的大幅下跌将不利于原料市场，特别是矿价未来的走势将受到抑制，这也使得钢材市场方面更显利空。不过，经过此轮下跌，市场在低位补库的需求也可能增多，因此不排除短期内钢坯市场有价格小幅反弹的情况出现。目前中国经济发展已由高速增长转为中高速增长，这决定了钢铁行业也必须进入发展的新阶段。“未来GB9948_2013石油裂化管行业必须进入生产总量趋于稳定、基本不再增长，过剩产能逐步化解，企业组织结构、产品结构不断优化升级，从要素驱动、投资驱动转向创新驱动绿色发展的新阶段。”吴溪淳说。同时也要认识到，新阶段必须着力解决阻碍钢铁行业发展的“顽疾”。最重要的还是要坚定不移地化解过剩产能，调节市场供大于求矛盾，使价格回归合理区间。中国经济由高速增长转为中高速增长，经济结构不断优化升级，第三产业、消费需求逐步成为主体，经济发展从要素驱动、投资驱动转向创新驱动的发展新阶段，决定了中国钢铁行业也必须进入由钢铁产能和产量不断增长转为钢铁生产总量趋于稳定、基本不再增长，产能不再增加、过剩产能逐步化解，GB9948_2013石油裂化管企业组织结构、产品结构不断优化升级，发展从要素驱动、投资驱动转向创新驱动绿色发展的新阶段。